Uniac Tráfico Abogados Accidentes de Tráfico Málaga

Latigazo Cervical / Pérdida Auditiva

Cuando María acudió a nuestra Unidad había sufrido un accidente de tráfico, su vehículo fue golpeado por detrás y como consecuencia del impacto ella y su hija sufrieron síndrome postraumático cervical.

Desde el mismo día del accidente sufría acúfenos en el oído derecho “ruidos”, así como mareos y vértigos. Tuvo que hacerse una prueba de audiometría y se le diagnosticó de una pérdida moderada de audición en su oído derecho.

 

latigazo cervical abogado malaga accidentesDesde el principio la compañía contraria negó relación de causalidad entre el accidente y la pérdida de audición manifestando que la perjudicada ya tendría esa lesión antes del siniestro, y declinando hacerse cargo de indemnizar tal dolencia.

La cuestión es que María, según pasaban los meses perdió mas capacidad auditiva, y seguía sufriendo vértigos inespecíficos y mareos, inestabilidad y acúfenos, así que la derivamos directamente a que le realizaran las correspondientes pruebas de audición, y al otorrino el cual en su informe verificó que María necesitaría adaptación audioprotésica, es decir, un audímetro en el oído derecho.

Con el informe del otorrino, y las pruebas de audiometría realizadas, solicitamos presupuesto del audífono, y un informe sobre su duración para saber cuántas veces iba a precisar María un recambio de esta prótesis a lo largo de su vida.

Con las pruebas oportunas, finalmente hemos conseguido llegar a un acuerdo extrajudicial con la compañía y han indemnizado a María por todos los días de incapacidad temporal como consecuencia de la contractura cervical que sufrió, así como por las secuelas derivadas de su cervicalgia, y lo más importante se le ha reconocido como lesión causada por el accidente la secuela de su pérdida auditiva moderada, así como los acúfenos y mareos, indemnizándole además por los recambios de audífonos que precisará durante toda su vida, percibiendo finalmente un total de 45.000 euros por todos estos conceptos, cuando la compañía inicialmente le ofrecía tan solo una indemnización por su incapacidad temporal de 2.500 euros.


Si has sufrido un accidente y tienes problemas con posterioridad al mismo en el oído, tales como ruidos, vértigos, mareos, inestabilidad o incluso pérdida auditiva, debes ser revisado por un otorrino y hacerte las pruebas de audiometría correspondientes, y todo ello puedes hacerlo en la misma clínica u hospital que esté tratando el resto de tus dolencias y sin coste alguno, nosotros nos encargaremos de toda la tramitación médica que precises y se la haremos llegar a la compañía causante del accidente a fin de que obtengas la indemnización por las lesiones que realmente padeces y por las prótesis actuales y las futuras que puedas necesitar.

 

Uniac Tráfico Málaga
Unidad Integral de Ayuda a Accidentados en Tráfico en Málaga
Boulevard Louis Pasteur nº 5, 2º piso, oficina 321, C.P 29010, en Málaga (Edif. FACE'S Business Center)

Tlf.: 952 10 90 22 - 606 33 49 46
info@uniactrafico.es  - www.uniactrafico.es 

 

Responsabilidad en caso de accidentes causados por animales

Pedro acudió a visitarnos porque había sufrido en su vehículo un accidente de tráfico en una carretera secundaria, ocasionado por el cruce repentino de un perro en la vía, lo que le obligó a girar bruscamente para esquivarlo y chocar contra una señal de tráfico que se encontraba en la calzada. Su pareja que iba como ocupante y el conductor tuvieron que ser conducidos por un ambulancia al servicio de urgencias más cercano y ser asistidos de sus lesiones, interviniendo los agentes de policía que levantaron el correspondiente atestado.

accidentes de trafico provocados por animales en MálagaA pesar de que Pedro tiene suscrito un seguro a "todo riesgo", su compañía declina hacerse cargo de los daños materiales del vehículo y de las lesiones personales, motivo por el cual, tras haber estudiado su caso tenemos que iniciar las correspondientes acciones judiciales contra su propia compañía.

En este caso el perro que se cruzó en la carretera no tenía dueño, que sería en última instancia el primer responsable de los daños y lesiones, motivo por el cual accionaremos contra la propia compañía del lesionado al tener suscrito un seguro con cobertura de daños y lesiones propias.

En caso de que el perro hubiera accedido a una autopista de peaje, el tratamiento sería distinto, pues la propia concesionaria de la autopista sería responsable al tener la obligación de mantener la vía en excelente estado para la circulación de los vehículos que transitan la misma.

Así lo han declarado numerosas Sentencias entre las que podemos destacar la reciente Sentencia de la Audiencia Provincial de A Coruña de 6 de julio de 2016, que reproducimos literalmente:

 

abogados especialistas en indemnizaciones por accidentes de tráfico en Málaga

 

1. A propósito de accidentes similares en autopistas de peaje -bien que casi siempre producidos por la presencia de animales salvajes en la vía- esta misma Audiencia Provincial se ha pronunciado en ocasiones anteriores en términos que conviene recordar. Entre otras:

- La sentencia de esta misma sección de la Audiencia Provincial de A Coruña de 10 de mayo de 2013 (ROJ : SAP C 1393/2013) dice que " teniendo establecido el , sobre autopistas en régimen de concesión, la obligación del concesionario de conservar la vía en perfectas condiciones de utilización, con obligación de suprimir las causas que originen peligrosidad para los usuarios de la vía, siendo competencia de dicha concesionaria la conservación de los tramos de autopista correspondientes; estimamos que, acreditado el daño sufrido por un usuario de una autopista de peaje por la presencia de un animal salvaje y de que la relación jurídica entre usuario y concesionario debe calificarse como un contrato atípico, a través del cual y mediante el pago del peaje, la empresa concesionaria viene obligada a garantizar a éste una circulación fluida, rápida y sin riesgo de ningún tipo, en cuanto se espera que el concesionario los haya eliminado, de tal modo en tales supuestos, a la concesionaria de la autopista le compete la acreditación de haber agotado la diligencia exigible o la suficiencia de las medidas técnicas adoptadas para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía, en condiciones de normalidad recayendo en ella la obligación de suprimir las causas que originen peligrosidad a los usuarios ya que la doctrina jurisprudencial ha establecido un mayor rigor de la culpa o negligencia ( art. 1104 CC ) debiendo acreditar el agotamiento de la diligencia debida para la evitación del riesgo, a la hora de la adquisición de todas las medidas adecuadas o convenientes para evitar el suceso, la realidad de que el mismo fue imprevisible, insuperable, y en definitiva fortuito, para evitar la responsabilidad de dicha concesionaria. En suma, la existencia de un peaje determina que el conductor usuario de la autopista confíe en que la misma se encuentra en las más perfectas condiciones para la circulación, incumbiendo al concesionario la adopción de las medidas oportunas para su mantenimiento en perfectas condiciones de seguridad. El Tribunal Supremo al respecto tiene declarado (sentencia de fecha 5-5-1998 ), que hasta tanto el concesionario de autopista no agote las debidas diligencias, el suceso producido no se puede reputar imprevisible, insuperable o irresistible y fortuito, debiendo asumir la concesionaria el riesgo de la explotación en tales supuestos de falta de justificación de agotamiento de todas las diligencias. La parte demandada no acreditó en modo alguno que la concesionaria hubiere agotado la diligencia exigible en relación con la evitación de los daños que nos ocupan, su falta de acreditación debe determinar necesariamente que se atribuya a la misma la culpa determinante del resultado. No cabe por otra parte estimar que concurra culpa en el conductor del vehículo propiedad del demandante al no percatarse de la presencia del jabalí, cuando en atención a las circunstancias concurrentes, tamaño del animal, hora nocturna, y al principio de confianza, no puede estimarse que fuera fácilmente perceptible, debiendo en consecuencia alcanzar éxito la acción ejercitada".

 

 

Problemas con el latigazo cervical

El artículo 135 de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, en relación con los traumatismos cervicales menores (latigazo cervical, contractura cervical, esguince cervical...), establece:

"... los traumatismos cervicales menores que se diagnostican con base en la manifestación del lesionado sobre la existencia de dolor y que no son susceptibles de verificación mediante pruebas médicas complementarias se indemnizan como lesiones temporales, siempre que el hecho lesivo pueda producir el daño, de acuerdo con los criterios de causalidad genérica siguientes:
 a) De exclusión, que consiste en que no medie otra causa que justifique totalmente la patología.
 b) Cronológico, que consiste en que la sintomatología aparezca en tiempo médicamente explicable.
 c) Topográfico, que consiste en que haya una relación entre la zona corporal afectada por el accidente y la lesión sufrida, salvo que una explicación patogénica justifique lo contrario.
 d) De intensidad, que consiste en la adecuación entre la lesión sufrida y el mecanismo de su producción, teniendo en cuenta la intensidad del accidente y las demás variables que afecten a la probabilidad de su existencia. "

abogados en malaga para cobrar indemnizaciones


Además, y por si lo anterior no fuera suficiente, sigue este artículo:


"La secuela que derive de un traumatismo cervical menor se indemniza solo si un informe médico concluyente acredita su existencia tras el período de lesión temporal”.

En la Unidad de Accidentes de Tráfico de Málaga ya estamos siendo testigos de cómo las compañías de seguros se están acogiendo a alguno de estos criterios para rechazar el pago de la indemnización, a pesar de que el perjudicado sufra síntomas como mareos, vértigos, náuseas, adormecimiento de miembros, hormigueos, dolor de fuerte intensidad, etc etc.

Con la nueva ley en la mano, ante la falta de una prueba diagnóstica del latigazo cervical, la compañía rehusará sistemáticamente el pago, obligándonos a acudir a los tribunales de justicia para dirimir tal controversia, pues obviamente en la mayoría de los casos la lesión existe.

Indemnizaciones por accidente de tráfico

De nuevo con el Médico Forense:

Con la última reforma del Código Penal los abogados dedicados a este ámbito asistimos a la despenalización de las faltas y por tanto a la salida del ámbito penal de una gran parte de los accidentes de tráfico, los que se cometían por imprudencia leve y con ello la opción de nuestros representados de ser revisados por el Médico Forense adscrito al Juzgado para la determinación de sus lesiones, debiendo contratar a peritos médicos particulares para tal fin, con el consiguiente coste que ello suponía.


Ahora volvemos, para los siniestros ocurridos a partir del 1 de enero de 2016, a encontrarnos en el camino, con el informe del médico forense.


Se ha aprobado el RD 1148/2015, de 18 de diciembre, por el que se regula la realización de pericias a solicitud de particulares por los Institutos de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en las reclamaciones extrajudiciales por hechos relativos a la circulación de vehículos a motor. El nuevo baremo de 2016, ¡ya está completo!

undefined


El Médico Forense intervendrá para emitir un informe pericial de valoración del daño corporal sufrido con ocasión de un accidente de circulación, en el marco de la reclamación extrajudicial a que se refiere el artículo 7 del TR de la Ley sobre Responsabilidad Civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, es decir, cuando el accidentado no esté conforme con la oferta motivada u ofrecimiento de indemnización que realice la compañía de seguros obligada al pago. En este caso el accidentado presentará una solicitud, bien de común
acuerdo con la entidad aseguradora, o a su sola instancia ante el Instituto Médico Forense para la emisión de un informe pericial.


La solicitud se presentará en la sede del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses (IMLCF), acompañando la oferta motivada que la entidad aseguradora haya emitido. Las partes presentarán junto con la solicitud y la oferta motivada, toda la documentación médica que sea de interés en el caso y quieran hacer valer, además el accidentado y las entidades aseguradores informarán al IMLCF de los centros sanitarios que dispongan de la historia clínica de la víctima, antecedentes médicos relacionados con las lesiones sufridas en el accidente o cualquier tipo de informe que pueda ser relevante para el caso.


A los profesionales que integramos la Unidad de Ayuda a Accidentados nos parece muy interesante esta nueva entrada en el escenario de los Médicos Forenses, y lo valoramos de forma positiva, puesto que el informe será gratuito para el accidentado , lo que permite a la víctima, según sus​ posibilidades económicas se lo permitan, decidir entre acudir a una pericial privada sufragando los gastos que conlleva o bien presentar una solicitud ante el IMLCF, para que sea el Médico Forense el que lleve a cabo la evaluación de las lesiones sufridas de forma gratuita y a cargo de la compañía aseguradora. 

Nuevo baremo regulador de los daños y perjuicios caudados en accidentes de tráfico

En cuando pase la Navidad, será de aplicación el nuevo baremo regulador de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.

La Ley 35/2015, que lo regula, entrará en vigor el próximo día 1 de enero de 2016, y será de aplicación para la valoración de los daños sufridos en accidentes que tengan lugar a partir de esa fecha.

La principal razón de ser de esta norma es la de sustituir el vigente sistema que con sus tablas indemnizatorias no resarce la totalidad de los daños sufridos por las víctimas en accidentes de circulación.

undefined



Me gustaría ir comentando las principales novedades de esta reforma, y hoy os haré referencia a una de ellas, que parece muy interesante: El nuevo sistema de oferta y respuesta motivada.

  1. Se establece en relación con el ejercicio de la acción directa por el perjudicado o sus herederos y con carácter previo a la interposición de la demanda judicial, el requisito de la reclamación previa al asegurador, mediante la comunicación del siniestro y solicitud de la indemnización. Serán inadmitidas las demandas a las que no se acompañen los documentos que acrediten la presentación de la reclamación al asegurador y la oferta y respuesta motivada, si se hubieran emitido.

  2. A efectos de la presentación de la oferta motivada al perjudicado, el asegurador podrá solicitar, obviamente a su cargo, los
    informes periciales privados que considere oportunos.

  3. El asegurador debe adjuntar a la oferta motivada el informe médico definitivo del accidentado.

  4. El asegurador está obligado a presentar la oferta motivada de indemnización en cuanto haya cuantificación de los daños y hasta ese momento, de informar al perjudicado de la situación de la tramitación del siniestro, cada dos meses.

  5. La aplicación y correcto cumplimiento de esta oferta motivada, por parte de las compañías aseguradoras, supondría, a mi entender, una reducción del número de reclamaciones judiciales, pues se trata realmente de un singular procedimiento “previo”, en el que tanto el asegurador como el perjudicado pueden aportar sus informes médicos y cuantificar la cuantía que corresponde al lesionado, en esta fase será crucial la labor del abogado que designes para tu tramitación, pues velará por obtener la mayor propuesta indemnizatoria posible y por evitar que se judicialice tu caso.

  6. En caso de que lesionado y aseguradora no estén de acuerdo, prevé la nueva ley el sometimiento a revisión médica forense, importante novedad de la que hablaremos en el siguiente articulo

 

Uniac Tráfico Málaga
Unidad Integral de Ayuda a Accidentados en Tráfico en Málaga
Boulevard Louis Pasteur nº 5, 2º piso, oficina 321, C.P 29010, en Málaga (Edif. FACE'S Business Center)

Tlf.: 952 10 90 22 - 606 33 49 46
info@uniactrafico.es  - www.uniactrafico.es 

Pagina de inicio ← Publicaciones mas antiguas